Tegen 2030 zullen naar verwachting 15% van de wereldwijde verkoop van nieuwe, energierijke vrachtwagens voor hun rekening worden genomen.De penetratie van dit soort voertuigen varieert tussen verschillende gebruikers en ze zijn actief in steden met het grootste potentieel voor elektrificatie van vandaag.
Op basis van de rijomstandigheden van stadsvoertuigen in Europa, China en de Verenigde Staten, zullen de totale eigendomskosten van nieuwe energierijke middelzware en zware vrachtwagens tegen 2025 waarschijnlijk hetzelfde niveau bereiken als die van dieselvoertuigen. , stedelijk beleid en duurzaamheidsinitiatieven voor bedrijven zullen een verdere versnelde penetratie van deze voertuigen ondersteunen.
Vrachtwagenfabrikanten zijn van mening dat de vraag naar nieuwe energietrucks tot dusver het aanbod heeft overtroffen.Daimler Truck, Traton en Volvo hebben doelen gesteld voor een emissievrije verkoop van vrachtwagens van 35-60% van de totale jaaromzet tegen 2030. De meeste van deze doelen (indien volledige realisatie uitgesloten) zullen waarschijnlijk worden bereikt door pure
Posttijd: 27 september-2022